Восстание Машин!!!

Восстание Машин!!!

В разделе "Безопасность" статей [1]

сновы безопасности при езде на автомобиле

сть такая статистика, которая утверждает, что в автомобильных катастрофах ежегодно погибает гораздо больше людей, чем в авиационных катастрофах и в железнодорожных катастрофах вместе взятых. о вот что странно. огда мы покупаем билет на самолет, то очень волнуемся. огда самолет делает посадку, то мы аплодируем экипажу самолета. потом звоним всем своим близким людям, чтобы сообщить, что мы благополучно прилетели. после всего этого, без всякого волнения мы садимся за руль своего автомобиля и после поездки мы не делаем телефонные звонки своим близким людям, чтобы сказать им, что мы благополучно доехали на своей машине. транно, не правда ли? едь, по идее, мы гораздо больше рискуем своей жизнью, когда сидим за рулем своего автомобиля, а не когда сидим в кресле самолета. чем же причина такой странной психологии? дело в том, что когда мы летим в самолете или едем в поезде, то за нашу безопасность отвечают другие незнакомые нам люди, которых мы порой даже и не видим. когда мы садимся за руль автомобиля, то за свою безопасность мы отвечаем сами. сихологически это создает очень ложную иллюзию того, что мы лучше кого бы то ни было можем позаботиться о своей безопасности, что, якобы, никто лучше нас самих не может позаботиться о нашей безопасности.
Полная версия статьи
Раздел: Безопасность

В разделе "Где учиться ездить на авто" статей [1]

уть обучения езде на автомобиле

так, ам нужен автомобиль, чтобы на нем ездить самому. о кроме самого автомобиля, ам потребуются еще водительские права и само умение ездить на автомобиле. олучение прав и умение ездить на автомобиле, эти два понятия могут быть крепко связаны друг с другом, а могут быть, вообще, никак не связанными друг с другом. еоретически они должны быть очень связаны друг с другом. о идее, ы оканчиваете курсы вождения автомобилем и одновременно с этим ы переходите в состояние умения ездить на автомобиле и получения водительских прав. о на практике обычно бывает так. ли человек приходит на курсы вождения автомобилем, не умея управлять им и впервые там садится за руль. акой человек, после сдачи экзамена и получения прав, вряд ли будет уметь ездить на автомобиле, хотя теорию будет знать и будет знать, как заводить машину, как крутить руль и на какие педали надо нажимать. ли человек уже умеет ездить на автомобиле, например, живет в сельской местности и давно уже водит машину. акому человеку нужно получить только водительские права. оэтому он тоже записывается на курсы вождения, так как у него не примут экзамен, если он формально не пройдет такие курсы.
Полная версия статьи
Раздел: Где учиться ездить на авто

В разделе "Другие участники движения" статей [1]

одители

частниками дорожного движения являются не только те, кто едут за рулем своего автомобиля. то все, кто находятся в данный момент на дороге и в ближайшей окрестности от неё. апример, пассажиры, велосипедисты, пешеходы, инспекторы, и даже разные животные, типа, собака, выскочившая на дорогу, стадо овец, перебегающее дорогу, наконец, птица, врезавшаяся в лобовое стекло автомобиля. о при езде на своем автомобиле, у ас самые сложные взаимоотношения будут складываться с другими, такими же как ы, водителями автомобилей. ричем, эти взаимоотношения с ними у ас будут складываться постоянно во время езды. отличие, скажем, от инспекторов, с которыми у водителей тоже не простые отношения. любой дорожной ситуации нужно стараться быть вежливыми с другими водителями и даже помогать им. о не в ущерб своим интересам. апример, кто-то хочет встроиться впереди ас в аш ряд и сигналит ам об этом. е стоит в такой ситуации давить на газ, чтобы не пропускать его вперед ас. усть встраивается. сли происходит какое-то с участием двух автомашин, то надо всегда четко понимать, что хотя формально там может быть только один виновник, но по факту любое всегда возникает из-за ошибки двух участников дорожного движения.
Полная версия статьи
Раздел: Другие участники движения

В разделе "Как выглядит автомобиль" статей [1]

иденье автомобиля

юбая аша поездка на автомобиле начинается с того, что ам надо сесть на сиденье за руль. ри этом ам надо не просто присесть за руль, а основательно сесть в водительское кресло. бучение вождению автомобиля начинается с того, что инструктор, в первую очередь, показывает ам, как нужно правильно сидеть на водительском сиденье. еобходимо, чтобы ам было на столько удобно сидеть, чтобы во время езды совсем не думать о том, как ы сидите и чтобы в голову не пришла мысль пересесть как-нибудь по другому. ачинается всё с того, что ам нужно сперва подогнать водительское сиденье под себя. екоторые, очень строгие экзаменаторы, могут завалить ас на экзамене по вождению, если увидят, что ы уселись в водительское кресло и поехали, не подогнав сиденье под свои параметры. едь у всех людей разная длина ног и рук, разный рост. оэтому после того, как за рулем побывал другой человек, ам необходимо подогнать водительское сидение под себя. то жизненная необходимость, которая поможет ам избежать дорожного происшествия из-за неправильной посадки на водительском месте. ы можете не поправлять каждый раз водительское сиденье только в том случае, если на ашем автомобиле не ездит никто кроме ас.
Полная версия статьи
Раздел: Как выглядит автомобиль

В разделе "Первый раз за рулем" статей [1]

ак начинать движение автомобиля

так, ы решили первый раз проехать на автомобиле, когда на соседнем сиденье нет инструктора. начала ы должны сесть в свой автомобиль по всем правилам: ели в водительское кресло и подогнали его под свои габариты. ристегнули ремень безопасности. одрегулировали боковые зеркала и зеркало заднего вида. сли у ас механическая коробка передач, то проверили, что рычаг коробки передач стоит на нейтрали, после чего нажимаем на сцепление и тормоз. сли у ас автоматическая коробка передач, то пропускаем этот пункт. авели двигатель. сли у ас автоматическая коробка передач, то нажали на тормоз и поставили на рычаг коробки передач на D. сли у ас механическая коробка передач, то просто ставим первую передачу, так как на педаль сцепления и тормоза ы уже нажали. роверяем, не стоит ли автомобиль на ручнике. сли стоит, то снимаем его с ручника. лавно отпускаем все нажатые педали и трогаемся с места. оворим: х, ты! и рулим, куда надо. сли надо выехать назад, то делаем всё то же самое, только ставим заднюю передачу и после слов х, ты! сразу же внимательно смотрим в зеркало заднего вида сли аш автомобиль перед этим долго стоял, то ам сначала придется прогреть его мотор.
Полная версия статьи
Раздел: Первый раз за рулем

В разделе "Перекрестки и кольца" статей [1]

ротивный перекресток

ерекресток это такое место, где пересекаются дороги. то это значит? а ничего хорошего... юбому начинающему автомобилисту надо в первую очередь запомнить, что никогда нельзя выезжать на перекресток, если ы не видите возможность выехать с него. аже если ам при этом горит зеленый сигнал светофора. акое бывает в пробках. ы подъехали к светофору, а там впереди пробка до следующего светофора. результате ам не освобождается место за перекрестком. есто для ашего автомобиля за перекрестком освободится только, когда на следующем перекрестке загорится зеленый свет. этой ситуации ам надо остановиться перед въездом на перекресток и ждать, когда для ашего автомобиля освободится место за перекрестком. ак только место освободилось, так можно переехать через перекресток, но только, если ам горит зеленый сигнал светофора. сли уже загорелся красный, то приходится стоять и снова ждать зеленый. ока ы стоите и ждете свой зеленый сигнал светофора, в это время движутся автомобили по другой дороге и некоторые из них поворачивают в аш ряд. оответственно, они занимают то самое освободившееся для ас место за перекрестком. результате, когда ам загорается зеленый сигнал светофора, ы снова можете оказаться в ситуации, когда за перекрестком для ашего автомобиля опять нет места.
Полная версия статьи
Раздел: Перекрестки и кольца

В разделе "Перестройка, скорость, обгон..." статей [1]

облюдение дистанции

еоретически считается, что прямая езда это более легкое занятие за рулем автомобиля, чем всякие повороты. читается, что езда по дороге, без перекрестков, более безопасна. принципе это так, но тут есть тоже свои тонкости, о которых надо хорошо знать. сть три основных правила, которые должен придерживаться начинающий автомобилист: соблюдать дистанцию до автомобиля, который едет впереди соблюдать рядность движения придерживаться скорости потока истанцией называется расстояние от ашего авто до других автомобилей. амая важная дистанция это дистанция до автомобиля, который едет впереди ас по ашей полосе. ы в ответе именно за эту дистанцию. омятый бампер впереди идущего автомобиля будет на ашей совести. если ам помнут аш задний бампер, то это будет уже на совести того, кто ехал за ами сзади. менно так решается вопрос о виновности, когда машина сзади догоняет машину спереди. никак не иначе. ак определить, соблюдаете ы дистанцию или нет? читается, что если ы резко тормозите, увидев, что впереди идущий автомобиль тоже резко тормозит, то если ы сможете так затормозить, что ам будут видны задние колеса переднего автомобиля, то, значит, дистанция у ас была нормальная.
Полная версия статьи
Раздел: Перестройка, скорость, обгон...

В разделе "Повороты" статей [1]

орожные полосы и ряды

огда едите на автомобиле, ам очень важно правильно поворачивать в нужном месте. сли ы пропустите свой поворот, то, возможно, придется ехать лишние несколько километром. хуже всего, если ы повернули не в ту сторону. ут не только придется сделать крюк, но и, как минимум, ам придется перестраиваться в нужный ряд. оэтому сейчас мы поговорим о рядах. о другому ряд еще называется полосой. а любой дороге ы должны ехать не виляя из стороны в сторону, а как можно ровнее. ы же едем не одни. деально, если ы едите точно параллельно краям дороги. оэтому дорога разделена продольно на ряды полосы. яды, обычно, разделены прерывистой разметкой. огда мы едем по дороге, то должны стараться ехать по какому-либо одному ряду. ез нужды перестраиваться с одной полосы на другую не рекомендуется. ирина одной полосы примерно соответствует ширине самого широкого грузовика, которому разрешено проезжать по данной дороге. оэтому на разных дорогах ширина полос может быть разной. асто внутри города или по некоторым мостам запрещен проезд крупнотоннажных грузовиков и поэтому там полосы могут иметь меньшую ширину, чем в других местах.
Полная версия статьи
Раздел: Повороты

В разделе "Погодные условия на дороге" статей [1]

зда на автомобиле во время дождя

лохие погодные условия не способствуют безопасной езде на автомобиле. осмотрим на особенности езды во время дождя. ервое, с чем может столкнуться владелец автомобиля, решивший куда-то поехать под дождем, это то, что его автомобиль может не завестись во время дождя. то происходит, когда сырость попадает в аккумулятор. роблема решается или при помощи прикуривания от другого автомобиля или можно попробовать завести автомобиль при помощи дросселя. первом случае есть риск сжечь электронику дорогой иномарки. о втором случае есть риск залить мотор автомобиля бензином. сли аш автомобиль не слишком старый, то, как правило, у него нет проблемы завестись во время сырой дождливой погоды. так, допустим, ы завелись и поехали. амое первое с чем ы столкнетесь при поездке на автомобиле во время дождя, это ухудшение видимости. еобходимо сразу же включить дворники на нужную степень интенсивности. вы на боковых стеклах дворников нет. а многих автомобилях нет дворников даже на заднем стекле. автомобилях подороже есть дворники на боковых зеркалах, но они порой мало помогают, так как, уже говорилось, что на боковых стеклах дворников нет. амое противное, это ехать под дождем ночью.
Полная версия статьи
Раздел: Погодные условия на дороге

В разделе "Светофор и дорожные знаки" статей [1]

ак быстро и на долго запомнить все дорожные знаки

огда ы открываете какую-нибудь книгу по правилам дорожного движения, то видите огромное количество самых разных дорожных знаков. т их обилия возникает страх, что все их запомнить никогда не получится. ем не менее, чтобы сдать теоретический экзамен на водительские права, ам необходимо запомнить все эти дорожные знаки. роблема заключается в том, что через пару недель после сдачи экзамена, ы напрочь забываете о 90 всех этих дорожных знаков. амый лучший способ запомнить все эти дорожные знаки, это, когда едите на пассажирском сиденье, взять с собой справочник по дорожным знакам и сразу находить описание всех дорожных знаков, которые встречаются на пути. осле нескольких таких поездок, ы уже будете помнить 80 -90 всех дорожных знаков. ричем, чем этот дорожный знак чаще встречается, чем он более актуальнее, тем лучше ы будете его помнить. асть дорожных знаков ы не увидите вообще, они могут совсем не применяться в ашем городе, хотя на экзамене ы должны были их знать наряду с теми дорожными знаками, которые встречаются очень часто. апример, во многих городах оссии никогда не применяется реверсивное движение и, соответственно, нет знаков реверсивного движения.
Полная версия статьи
Раздел: Светофор и дорожные знаки