Восстание Машин!!!

Восстание Машин!!!

В разделе "Безопасность" статей [1]

Основы безопасности при езде на автомобиле

Есть такая статистика, которая утверждает, что в автомобильных катастрофах ежегодно погибает гораздо больше людей, чем в авиационных катастрофах и в железнодорожных катастрофах вместе взятых. Но вот что странно. Когда мы покупаем билет на самолет, то очень волнуемся. Когда самолет делает посадку, то мы аплодируем экипажу самолета. А потом звоним всем своим близким людям, чтобы сообщить, что мы благополучно прилетели. И после всего этого, без всякого волнения мы садимся за руль своего автомобиля и после поездки мы не делаем телефонные звонки своим близким людям, чтобы сказать им, что мы благополучно доехали на своей машине. Странно, не правда ли? Ведь, по идее, мы гораздо больше рискуем своей жизнью, когда сидим за рулем своего автомобиля, а не когда сидим в кресле самолета. В чем же причина такой странной психологии? А дело в том, что когда мы летим в самолете или едем в поезде, то за нашу безопасность отвечают другие незнакомые нам люди, которых мы порой даже и не видим. А когда мы садимся за руль автомобиля, то за свою безопасность мы отвечаем сами. Психологически это создает очень ложную иллюзию того, что мы лучше кого бы то ни было можем позаботиться о своей безопасности, что, якобы, никто лучше нас самих не может позаботиться о нашей безопасности.
Полная версия статьи
Раздел: Безопасность

В разделе "Где учиться ездить на авто" статей [1]

Суть обучения езде на автомобиле

Итак, Вам нужен автомобиль, чтобы на нем ездить самому. Но кроме самого автомобиля, Вам потребуются еще водительские права и само умение ездить на автомобиле. Получение прав и умение ездить на автомобиле, эти два понятия могут быть крепко связаны друг с другом, а могут быть, вообще, никак не связанными друг с другом. Теоретически они должны быть очень связаны друг с другом. По идее, Вы оканчиваете курсы вождения автомобилем и одновременно с этим Вы переходите в состояние умения ездить на автомобиле и получения водительских прав. Но на практике обычно бывает так. Или человек приходит на курсы вождения автомобилем, не умея управлять им и впервые там садится за руль. Такой человек, после сдачи экзамена и получения прав, вряд ли будет уметь ездить на автомобиле, хотя теорию будет знать и будет знать, как заводить машину, как крутить руль и на какие педали надо нажимать. Или человек уже умеет ездить на автомобиле, например, живет в сельской местности и давно уже водит машину. Такому человеку нужно получить только водительские права. Поэтому он тоже записывается на курсы вождения, так как у него не примут экзамен, если он формально не пройдет такие курсы.
Полная версия статьи
Раздел: Где учиться ездить на авто

В разделе "Другие участники движения" статей [1]

Водители

Участниками дорожного движения являются не только те, кто едут за рулем своего автомобиля. Это все, кто находятся в данный момент на дороге и в ближайшей окрестности от неё. Например, пассажиры, велосипедисты, пешеходы, инспекторы ГИБДД, и даже разные животные, типа, собака, выскочившая на дорогу, стадо овец, перебегающее дорогу, наконец, птица, врезавшаяся в лобовое стекло автомобиля. Но при езде на своем автомобиле, у Вас самые сложные взаимоотношения будут складываться с другими, такими же как Вы, водителями автомобилей. Причем, эти взаимоотношения с ними у Вас будут складываться постоянно во время езды. В отличие, скажем, от инспекторов ГИБДД, с которыми у водителей тоже не простые отношения. В любой дорожной ситуации нужно стараться быть вежливыми с другими водителями и даже помогать им. Но не в ущерб своим интересам. Например, кто-то хочет встроиться впереди Вас в Ваш ряд и сигналит Вам об этом. Не стоит в такой ситуации давить на газ, чтобы не пропускать его вперед Вас. Пусть встраивается. Если происходит какое-то ДТП с участием двух автомашин, то надо всегда четко понимать, что хотя формально там может быть только один виновник ДТП, но по факту любое ДТП всегда возникает из-за ошибки двух участников дорожного движения.
Полная версия статьи
Раздел: Другие участники движения

В разделе "Как выглядит автомобиль" статей [1]

Сиденье автомобиля

Любая Ваша поездка на автомобиле начинается с того, что Вам надо сесть на сиденье за руль. При этом Вам надо не просто присесть за руль, а основательно сесть в водительское кресло. Обучение вождению автомобиля начинается с того, что инструктор, в первую очередь, показывает Вам, как нужно правильно сидеть на водительском сиденье. Необходимо, чтобы Вам было на столько удобно сидеть, чтобы во время езды совсем не думать о том, как Вы сидите и чтобы в голову не пришла мысль пересесть как-нибудь по другому. Начинается всё с того, что Вам нужно сперва подогнать водительское сиденье под себя. Некоторые, очень строгие экзаменаторы, могут завалить Вас на экзамене по вождению, если увидят, что Вы уселись в водительское кресло и поехали, не подогнав сиденье под свои параметры. Ведь у всех людей разная длина ног и рук, разный рост. Поэтому после того, как за рулем побывал другой человек, Вам необходимо подогнать водительское сидение под себя. Это жизненная необходимость, которая поможет Вам избежать дорожного происшествия из-за неправильной посадки на водительском месте. Вы можете не поправлять каждый раз водительское сиденье только в том случае, если на Вашем автомобиле не ездит никто кроме Вас.
Полная версия статьи
Раздел: Как выглядит автомобиль

В разделе "Первый раз за рулем" статей [1]

Как начинать движение автомобиля

Итак, Вы решили первый раз проехать на автомобиле, когда на соседнем сиденье нет инструктора. Сначала Вы должны сесть в свой автомобиль по всем правилам: Сели в водительское кресло и подогнали его под свои габариты. Пристегнули ремень безопасности. Подрегулировали боковые зеркала и зеркало заднего вида. Если у Вас механическая коробка передач, то проверили, что рычаг коробки передач стоит на нейтрали, после чего нажимаем на сцепление и тормоз. Если у Вас автоматическая коробка передач, то пропускаем этот пункт. Завели двигатель. Если у Вас автоматическая коробка передач, то нажали на тормоз и поставили на рычаг коробки передач на D. Если у Вас механическая коробка передач, то просто ставим первую передачу, так как на педаль сцепления и тормоза Вы уже нажали. Проверяем, не стоит ли автомобиль на ручнике. Если стоит, то снимаем его с ручника. Плавно отпускаем все нажатые педали и трогаемся с места. Говорим: Ух, ты! и рулим, куда надо. Если надо выехать назад, то делаем всё то же самое, только ставим заднюю передачу и после слов Ух, ты! сразу же внимательно смотрим в зеркало заднего вида Если Ваш автомобиль перед этим долго стоял, то Вам сначала придется прогреть его мотор.
Полная версия статьи
Раздел: Первый раз за рулем

В разделе "Перекрестки и кольца" статей [1]

Противный перекресток

Перекресток это такое место, где пересекаются дороги. Что это значит? Да ничего хорошего... Любому начинающему автомобилисту надо в первую очередь запомнить, что никогда нельзя выезжать на перекресток, если Вы не видите возможность выехать с него. Даже если Вам при этом горит зеленый сигнал светофора. Такое бывает в пробках. Вы подъехали к светофору, а там впереди пробка до следующего светофора. В результате Вам не освобождается место за перекрестком. Место для Вашего автомобиля за перекрестком освободится только, когда на следующем перекрестке загорится зеленый свет. В этой ситуации Вам надо остановиться перед въездом на перекресток и ждать, когда для Вашего автомобиля освободится место за перекрестком. Как только место освободилось, так можно переехать через перекресток, но только, если Вам горит зеленый сигнал светофора. Если уже загорелся красный, то приходится стоять и снова ждать зеленый. Пока Вы стоите и ждете свой зеленый сигнал светофора, в это время движутся автомобили по другой дороге и некоторые из них поворачивают в Ваш ряд. Соответственно, они занимают то самое освободившееся для Вас место за перекрестком. В результате, когда Вам загорается зеленый сигнал светофора, Вы снова можете оказаться в ситуации, когда за перекрестком для Вашего автомобиля опять нет места.
Полная версия статьи
Раздел: Перекрестки и кольца

В разделе "Перестройка, скорость, обгон..." статей [1]

Соблюдение дистанции

Теоретически считается, что прямая езда это более легкое занятие за рулем автомобиля, чем всякие повороты. Считается, что езда по дороге, без перекрестков, более безопасна. В принципе это так, но тут есть тоже свои тонкости, о которых надо хорошо знать. Есть три основных правила, которые должен придерживаться начинающий автомобилист: соблюдать дистанцию до автомобиля, который едет впереди соблюдать рядность движения придерживаться скорости потока Дистанцией называется расстояние от Вашего авто до других автомобилей. Самая важная дистанция это дистанция до автомобиля, который едет впереди Вас по Вашей полосе. Вы в ответе именно за эту дистанцию. Помятый бампер впереди идущего автомобиля будет на Вашей совести. А если Вам помнут Ваш задний бампер, то это будет уже на совести того, кто ехал за Вами сзади. Именно так решается вопрос о виновности, когда машина сзади догоняет машину спереди. И никак не иначе. Как определить, соблюдаете Вы дистанцию или нет? Считается, что если Вы резко тормозите, увидев, что впереди идущий автомобиль тоже резко тормозит, то если Вы сможете так затормозить, что Вам будут видны задние колеса переднего автомобиля, то, значит, дистанция у Вас была нормальная.
Полная версия статьи
Раздел: Перестройка, скорость, обгон...

В разделе "Повороты" статей [1]

Дорожные полосы и ряды

Когда едите на автомобиле, Вам очень важно правильно поворачивать в нужном месте. Если Вы пропустите свой поворот, то, возможно, придется ехать лишние несколько километром. А хуже всего, если Вы повернули не в ту сторону. Тут не только придется сделать крюк, но и, как минимум, Вам придется перестраиваться в нужный ряд. Поэтому сейчас мы поговорим о рядах. По другому ряд еще называется полосой. На любой дороге Вы должны ехать не виляя из стороны в сторону, а как можно ровнее. Мы же едем не одни. Идеально, если Вы едите точно параллельно краям дороги. Поэтому дорога разделена продольно на ряды полосы. Ряды, обычно, разделены прерывистой разметкой. Когда мы едем по дороге, то должны стараться ехать по какому-либо одному ряду. Без нужды перестраиваться с одной полосы на другую не рекомендуется. Ширина одной полосы примерно соответствует ширине самого широкого грузовика, которому разрешено проезжать по данной дороге. Поэтому на разных дорогах ширина полос может быть разной. Часто внутри города или по некоторым мостам запрещен проезд крупнотоннажных грузовиков и поэтому там полосы могут иметь меньшую ширину, чем в других местах.
Полная версия статьи
Раздел: Повороты

В разделе "Погодные условия на дороге" статей [1]

Езда на автомобиле во время дождя

Плохие погодные условия не способствуют безопасной езде на автомобиле. Посмотрим на особенности езды во время дождя. Первое, с чем может столкнуться владелец автомобиля, решивший куда-то поехать под дождем, это то, что его автомобиль может не завестись во время дождя. Это происходит, когда сырость попадает в аккумулятор. Проблема решается или при помощи прикуривания от другого автомобиля или можно попробовать завести автомобиль при помощи дросселя. В первом случае есть риск сжечь электронику дорогой иномарки. Во втором случае есть риск залить мотор автомобиля бензином. Если Ваш автомобиль не слишком старый, то, как правило, у него нет проблемы завестись во время сырой дождливой погоды. Итак, допустим, Вы завелись и поехали. Самое первое с чем Вы столкнетесь при поездке на автомобиле во время дождя, это ухудшение видимости. Необходимо сразу же включить дворники на нужную степень интенсивности. Увы на боковых стеклах дворников нет. На многих автомобилях нет дворников даже на заднем стекле. В автомобилях подороже есть дворники на боковых зеркалах, но они порой мало помогают, так как, уже говорилось, что на боковых стеклах дворников нет. Самое противное, это ехать под дождем ночью.
Полная версия статьи
Раздел: Погодные условия на дороге

В разделе "Светофор и дорожные знаки" статей [1]

Как быстро и на долго запомнить все дорожные знаки

Когда Вы открываете какую-нибудь книгу по правилам дорожного движения, то видите огромное количество самых разных дорожных знаков. От их обилия возникает страх, что все их запомнить никогда не получится. Тем не менее, чтобы сдать теоретический экзамен на водительские права, Вам необходимо запомнить все эти дорожные знаки. Проблема заключается в том, что через пару недель после сдачи экзамена, Вы напрочь забываете о 90 всех этих дорожных знаков. Самый лучший способ запомнить все эти дорожные знаки, это, когда едите на пассажирском сиденье, взять с собой справочник по дорожным знакам и сразу находить описание всех дорожных знаков, которые встречаются на пути. После нескольких таких поездок, Вы уже будете помнить 80 -90 всех дорожных знаков. Причем, чем этот дорожный знак чаще встречается, чем он более актуальнее, тем лучше Вы будете его помнить. Часть дорожных знаков Вы не увидите вообще, они могут совсем не применяться в Вашем городе, хотя на экзамене Вы должны были их знать наряду с теми дорожными знаками, которые встречаются очень часто. Например, во многих городах России никогда не применяется реверсивное движение и, соответственно, нет знаков реверсивного движения.
Полная версия статьи
Раздел: Светофор и дорожные знаки